冷彎成型機形成袋形波（bō）的原因

 冷彎成型（xíng）機是通過（guò）順序配（pèi）置的多道次成型軋輥，把（bǎ）卷材、帶材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的（de）塑性加（jiā）工工藝的機（jī）械。冷彎型鋼是一（yī）種製造輕（qīng）型鋼構（gòu）造的主要資料，采用的是鋼板或（huò）者（zhě）鋼帶（dài）冷彎成型製成（chéng），是一種壁（bì）厚能夠製造的特別薄的（de）鋼材，能夠用作建築構造及車輛製造、農業機械製造等多方麵（miàn）。冷彎型鋼的品種也有很多，比方依照截麵分為啟齒、半閉口等，依照外形能夠分為角鋼、Z型鋼等。

隨著社會的開（kāi）展，科技的（de）進步，冷彎型鋼（gāng）的市場也越來越大（dà），很多廠家開端投入（rù）到（dào）冷彎型鋼的消費和加工中（zhōng），但是消費冷彎型鋼的（de）過程中也會碰（pèng）到一些（xiē）問題，比方冷彎型鋼在消費的（de）過程中呈現袋形波，這種情況會影響到（dào）資料的（de）質量（liàng）和性能。

 冷彎成型機由於是一種薄的鋼材，冷彎設備在加工中呈現袋（dài）形波的幾率比厚板的要高，主要是由於冷彎型鋼的斷麵邊（biān）緣的寬度關於（yú）袋形波有一定的影響。操作者需求經過對（duì）板料施加一定的拉力才幹夠使袋形波的現象得到緩解。袋形波的構成緣由主要是由於彎曲的過程中呈現脫線的情況，所以彎曲的中間有橫（héng）向拉應力和應變力，所以縱向的冷彎型鋼局部關於中間的局部便會（huì）施加一定的壓（yā）力，因而（ér）中間局部便會失衡，從（cóng）而產生袋形波。

冷彎成型機的鋼珠滑軌機（jī）軋輥設計製造特點：

①各道次平均受力原（yuán）則，全線（xiàn）滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽（shòu）命。

②軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱（rè）處理時要利用C12MoV的紅（hóng）硬（yìng）性，淬火後，兩（liǎng）次甚（shèn）至三次回火（huǒ）才能達到硬（yìng）度。

③軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前（qián）幾道壓成（chéng）型後的圓弧位，在後道次軋折立邊（biān）時，應對已成型的圓弧，通過上下軋（zhá）輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變（biàn）小成為三角形，鋼（gāng）珠不（bú）到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生（shēng）晃動，滑軌使用時軌（guǐ）跡模糊，受力不均，滑軌（guǐ）變形，縮短壽命。

④滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組（zǔ）滾輪受不對稱，左邊受力大，材（cái）料往右邊偏擺；右邊（biān）受力大，材料往左邊偏擺。